Durante la pandemia, uno de los sectores que ha tenido complicaciones en nuestro país es el de ensamblaje automotriz. Si bien México es considerado uno de los principales exportadores de vehículos pesados (siendo E.U.A su cliente principal en tractores) el Covid19 ha traído consigo la caída de oferta y demanda por problemas de logística así como la falta importante de materiales necesarios para la producción (principalmente chips semiconductores) sin mencionar bloqueos ferroviarios y la poca exportación de gas natural de Texas.
Según datos del INEGI, en septiembre del 2021 se registró una baja del 33.30% en cuanto a ensamble en comparación con el 2020 y un 24.18% menos en envíos, La AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) registró una baja considerable en la mayoría de sus marcas asociadas, en enero de este año registró una baja del 3.1% en cuanto a exportación comparado con enero del 2021 y un -3.8% en cuanto a ventas internas. Por su parte la AMDA (Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores) prevé una reducción en cuanto a las ventas para este año, de 1 millón a 16,000 unidades.
En lo que a producción se refiere, durante el primer mes de este año se registraron 25,337 vehículos menos con respecto a enero del año pasado, esto representa una baja del 9.1%
Hasta enero de este año, la empresa a la cabeza en cuanto a ensamblaje es General Motors.
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