Durante la crisis sanitaria que nos azotó hace un par de años, pudimos ser testigos de las dificultades que presentó el comercio internacional, esto debido al incremento de las compras en línea y el desabasto de productos, cierres de fábricas, alta demanda de contenedores y retrasos en las líneas navieras debido a los recortes de personal para evitar contagios, como consecuencia de todo esto, los precios de los fletes marítimos se incrementaron de forma desproporcionada, hoy en día, enviar un contenedor de 40 pies cuesta alrededor de 1,216 dólares, en 2021, en plena pandemia, este precio alcanzó los 11,109 dólares.
Debido a la alta demanda y la poca disponibilidad de contenedores, las navieras comenzaron a adquirir más contenedores barcos, los cuales están por entregarse en los próximos años, sin embargo, no se contaba con la situación actual en la que las ventas han disminuido considerablemente en comparación con los años de pandemia.
Algunas de las navieras más grandes están comenzando a presentar problemas pues sus ingresos han disminuido como consecuencia del desplome de los precios de los fletes que comenzó a presentarse entre marzo y diciembre del 2022, la empresa Maersk anunció un posible eliminación de 3,500 empleos para el 2024.
A pesar de estas noticias, algunos se muestran optimistas y vaticinan un incremento (lento) en el comercio internacional durante el 2024, y a pesar de que varias rutas marítimas han disminuido su flujo, algunas otras podrían amortiguar y resistir, algo que sin duda todos esperan.
Esperamos que pronto el comercio vuelva a tomar fuerza y logre mitigar las pérdidas de estas empresas, por ahora solo podemos esperar a ver cómo evoluciona la situación.
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